东沙群岛涂料用碳黑 价格诚信企业推荐 富舜新材料实力厂家

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　什么是环保型轮胎？从克里在输送气流中的运动形式来看，颗粒由于彼此尺寸和含量有差异使得受到的空气阻力不同，颗粒的运动速度大小和方向都会发生变化，引起颗粒间的运动速度大小和方向都会发生变化，引起颗粒间明显的速度差，彼此产生的摩擦和碰撞。在以发展安全、环保和节能的21世纪轮胎行业。提高轮胎性能的同时，这三点也是必须要考虑的问题。目前，在轮胎中，炭黑作为补强填充剂仍然占有的统治地位，但是受到新型白炭黑强有力的挑战，所以，为了满足环保型轮胎发展的需求，炭黑的质量必须不断的提高，生产工艺也需要不断的改进，这样才能稳固在轮胎补强领域当中的地位。

　　环保型轮胎，这样的说法越来越普遍，从广义上去理解，凡是比目前常用轮胎更有利于环保的轮胎我们就可以说是环保型轮胎。这种轮胎有哪些优点呢？我们一个一个来看：

工业上的炭黑是由烃类（油类等碳氢化合物）裂解和不完全燃烧而制得 的高度分散性的黑色粉末状物质，色素炭黑它主要由碳元素组成， 而微晶具有准石墨结构， 且呈同心取向，其“粒子”由近乎球形或其他不规则形状的聚集体所构成。

碳黑有以下特质：

1.黑色颜料。

2. 几乎是廉价的颜料。

3. 着色力及遮盖力强的颜料。

4. 视觉感官上呈中性。

5. 稳定的颜料、耐热、耐化学品、耐光。

用途： 主要用作橡胶的补强剂和填料，其消耗量约为橡胶消耗量的一半，橡胶用炭黑占 炭黑总量的 94％，其中约 60％用于轮胎制造。此外，也用作油墨、涂料和塑料 的着色剂以及塑料制品的紫外光屏蔽剂。在许多其他制品，如电极、干电池、电 阻器、化妆品及抛光膏中，它也是重要的助剂。 橡胶用炭黑，色素炭黑和导电炭黑。 橡胶用炭黑如轮胎行业，橡胶密封件，减震件等等，橡胶制品中配合一定量的炭 黑可以起到补强和填充作用以改善橡胶制品的性能。 色素炭黑，主要用于油墨，油漆等行业作为黑色颜料使用。 导电炭黑，利用某些炭黑的低电阻或高电阻性能，使其于不同的产品，如导电橡 胶，无线电元件等等，成为导电炭黑。 ·炭黑在塑料行业中的应用· 在选择之前，必须确定其用途，例如用于着色、防紫外光、或导电等等。此外，沉淀法白炭黑用于轮胎胎体和带束层中，可改善胶料与钢丝帘线的粘合力（例如间-甲白体系）。

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在使用粉状炭黑时，会出现分散及令人头疼的灰尘问题，因此，可使用母粒或浆状物。预制炭黑的价格要比单纯使用颜料黑要高，但若考虑到清洁的工序、高的效率及技术投资少的优点，炭黑制剂是有其价值的。    碳黑光稳定性光会使塑料老化，尤其是阳光中的紫外线会加速塑料的老化。在配用有机紫外光吸收剂和可使寿命延长。然而颜料黑仍然被认为是的紫外线稳定剂。颜料黑作为紫外光吸收剂，主要用作延长塑料制品在户外使用寿命。浓度为0.5%的小粒径炭黑（20 nm）与2%的相对粗粒径的炭黑（95 nm）差不多具有同样的光保护作用。如在轮胎配方中加入适量的碳黑可以提高它的耐磨,提高使用寿命,胶管配方中加入一定量的碳黑可以提高它的强度。

颜料碳黑的特点

1. 的黑色颜料

2. 几乎是颜料

3. 与同类颜料相比有的着色力和遮盖力

4. 稳定的颜料：有很好的耐热性，耐化学性和耐光性。

碳黑技术工艺（生产方法）

碳黑生产工艺一般为炉法、接触法（主要为槽法和无槽气法）和热解法。我们正在使用的是也是的生产工艺--炉法和气法。

所谓炉法就是在密闭的反应炉中，将液烃原料（一般是煤焦油）喷射到燃烧的热空气和中，在高温下经热氧化而分解，所生成碳黑的性能可以通过猝熄火焰来控制。然后，使用过滤系统把产成的颜料碳黑从气烟中分离出来。炉法的特点是原材料的选择范围很广，且生产出的碳黑的性能多种多样。由凝聚体的尺寸、形态和每一凝聚体中的粒子数量构成的凝聚体组成的炭黑称为高结构炭黑。

而气法即无槽气法，是从槽法改进而来的生产工艺。槽法是将固态烃（粗蒽）或液态烃（蒽油）经气化釜气化后，和可燃性气体（一般使用，也使用焦炉煤气或水煤气）混合后作为原料，由环形布置的管网送入火房在槽钢下的火嘴中高温燃烧并经槽钢冷却面收集生成碳黑的工艺。无槽气法即火房不设槽钢冷却面的改进工艺。这种工艺生产出来的颜料碳黑收率较炉法偏低，但原生粒子粒径小，在黑度和着色力方面均有更好的表现。经过多年的发展，现已形成添加剂、阻燃剂、和化工助剂三大类上百个品种。