吐鲁番地区色素炭黑厂家欢迎来电,富舜新材料现货供应

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反向炭黑也叫纳米结构炭黑，这是德国德固赛公司通过改进的方法生产出的新品种。这种炭黑主要也是应用在轮胎领域，在经过大量的测验统计数据之后发现，与同意轮胎的对应传统炭黑相比，反向炭黑在橡胶胶料中具有如下特点：1.滚动阻力降低了几个百分点。2.耐磨性提高了几个百分点。橡胶用炭黑，又分为高耐磨、补强、半补强几个品种，其中高耐磨有N110、N220、N330、N339等，补强型有N351、N375等，半补强有N550、N660、N774等。3.抗湿滑性能保持不变。除此之外，反响炭黑与性能相近的传统炭黑相比，着色强度较低，聚集体尺寸分布较宽，具有更高的表面粗糙度和更大的表面活性。

　　低吸碘值高耐磨炭黑

　　低吸碘值高耐磨炭黑是印度一家公司首先提出来，其目的是使这种特殊炭黑的焦烧安全性和硫化行为得以有效加强，而这将有助于提高茶凉，不仅如此，低吸碘值高耐磨炭黑的定申应力更高，抗屈挠疲劳性能更好，但是生热却相比常规炭黑要高。粘着性能更好，老化后的应变性能保持率提高。导电炭黑，利用某些炭黑的低电阻或高电阻性能，使其于不同的产品，如导电橡胶，无线电元件等等，成为导电炭黑。

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此外，沉淀法白炭黑用于轮胎胎体和带束层中，可改善胶料与钢丝帘线的粘合力（例如间-甲白体系）；使用气相法白炭黑时要注意与漆膜厚度的匹配，在厚膜漆里采用颗粒非常细的气相法白炭黑，是不能产生适当的粗糙度的微细表面，反之如在薄膜漆里采用颗粒粗大气相法白炭黑，虽然其消光效果非常好，但是漆膜表面的粗糙度将不能为绝大多数用户接受。在轮胎胎侧胶中用白炭黑部分代替炭黑可大幅度提高胶料的耐久性能，改善耐屈挠和抗冲击性，用于轿车和载重轮胎的胎  包布中可保持胶料的尺寸稳定性，并提高其抗机械损伤的能力。

气相法白炭黑由于能形成氢键而提高体系的中低剪切粘度，从而起到增稠作用。因此，气相法白炭黑在油性体系当中的应用非常广泛。不过在水性体系中，由于水分子也会与气相法白炭黑形成氢键，大大影响其作用，所以通常会对其表面进行封端处理，并引入氧化铝等改性，利用配位效应而起流变作用，以避开水的影响。一般将各种机动车辆(包括摩托车)轮胎以外的其它橡胶产品统称为“橡胶制品”。但从目前应用的情况来看，都不是很理想，需要反复搭配实验，而且使用不当时还会导致体系有肝化的趋势。